Finition du deuxième niveau ...

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Par theghosssst

Tous les aiguillages du deuxième niveau sont câblés et connectés aux cartes électroniques. La commande de la traversée jonction double est modifiée conformément aux déviations possibles. Les réglages des moteurs d'aiguillages sont délicats. Certains aiguillages...

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Lecteur de code barre ...

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Par theghosssst

Dans le mode configuration des postes de conduite, chaque paramètre doit être modifié en fonction du type de locomotive sélectionnée (vitesse maximum, temps d'accélération, temps de décélération, seuil de démarrage, etc). Donc, à chaque sélection d'un...

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Radio-commande ...

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Par theghosssst

Cette technique de conduite sans fil est nécessaire pour un réseau. Elle permet de manœuvrer les trains plus facilement, de faire du triage sans se déplacer constamment vers le pupitre de conduite et de surprendre les enfants, déjà émerveillés par le...

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Reprise de la structure du réseau ...

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Par theghosssst

Le début de montage du dernier niveau montre que la prévision d'une troisième boucle n'est pas réaliste. Un viaduc en pierre à quelques mètres d'un viaduc métallique parait un peu ridicule. D'autre part, les tunnels vont se multiplier face au relief hétéroclite....

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Troisième niveau ...

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Par theghosssst

Le troisième niveau devient très simple à réaliser. Un dégagement par un aiguillage du niveau inférieur alimente deux voies de garage en hauteur. Le seul souci qu'il faudra résoudre, sera d'empêcher un train de wagons libres, stocké sur une des voies,...

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Le jour et la nuit ...

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Par theghosssst

Lorsque la nuit tombe, tout autour de nous, les lampadaires s'allument, les fenêtres des maisons s'illuminent et les trains s'éclairent. La gestion du système d'éclairage du réseau va suivre le même principe. Une carte électronique détecte le seuil de...

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